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La visibilté, oui... maisn pas au détriment de la sûreté et de l'identification des Chefs de Bord
Le Transport ferroviaire de demain
Quelle couverture sociale pour les cheminots de la nouvelle branche ferroviaire.
Commission de suivi, le ciel s'obscurcit !!
L'UNSA fait reconnaître vos sujetions et obtient des compensations
L'UNSA-Ferroviaire mobilisée à la hauteur des enjeux
Ce flyer est trop petit pour vanter tous les mérites des nouvelles applis UNSA-Ferroviaire
L'UNSA-Ferroviaire obtient une modification réglementaire liée à la sécurité dans le référentiel métier des conducteurs de trains.
*Loi d’Orientation des Mobilités
Dans les CE durablement gérés par l’UNSA-Ferroviaire (Gares & Connexions, EPIC de Tête, Ingénierie & Projets, Siège Mobilités, Région d’Alsace) les budgets sont optimisés année après année pour répondre au maximum aux attentes des agents. Parce que, depuis toujours, les cheminots sont au centre des préoccupations de l’UNSA.
Vous trouverez en pages intérieures quelques exemples des offres proposées au cours de la mandature 2015-2018 dans les CE gérés par l’UNSA-Ferroviaire.
L'UNSA-Ferroviaie agit et vous inforle sur les "concertations" en cours !
Au sortir de manifestations unitaires à Paris et en province le 22 mars avec plus de 25 000 cheminot(e)s dans les rues et près de 38 % de grévistes sur le GPF, l'UNSA-Ferroviaire reçoit un satisfecit pour son travail, tant en retour des salariés qu'en nombre d'adhésions syndicales spontanées, à un niveau jamais égalé.
Nos milliers de badges "SNCF, Sauvons Notre Coeur Ferroviaire" ont été écoulés en moins d'une heure, une réimpression est en cours pour faire face à la demande. Il apparait important à présent de faire le point sur les "concertations" en cours et les sujets majeurs défendus par l'UNSA-Ferroviaire.
Plusieurs "concertations" à différents niveaux de décision (Ministère, Assemblée Nationale, Sénat, SNCF, Branche) sont actuellement engagées par l'UNSA-Ferroviaire.
La pression des cheminotes et des cheminots montre que la vraie négociation, partie intégrante de l'ADN UNSA, doit enfin voir le jour et être appliquée par les différents décideurs, sur les principaux sujets toujours en cours et suivis par l'UNSA-Ferroviaire :
L'UNSA-Ferroviaire dédie auprès de tous les salariés SNCF une équipe de spécialistes pour toutes informations concernant les modalités de grèves, tous régimes de travail confondus.
Expertise, Appui Juridique, Renseignement & Conseils
Les trois Organisations Syndicales représentatives du GPF vous ont déposé une Demande de Concertation Immédiate en date du 1er Mars 2018. Nous avons été reçus en réunion de conciliation le 02 Mars lors de laquelle vous n’avez apporté aucune réponse concrète à nos revendications.
Depuis cette réunion, la direction de la SNCF a remis à la ministre des transports son « programme de travail pour l’élaboration d’un projet stratégique ». Celui-ci ne fait que confirmer la stratégie de déstructuration de l’entreprise publique SNCF mise en oeuvre ces dernières années et montre que la direction se comporte en VRP multicarte de la stratégie ultralibérale du gouvernement qui vise à détruire le service public ferroviaire par pur dogmatisme idéologique.
Ce « pacte d’entreprise » conduira à individualiser les organisations du travail, la rémunération et les conditions sociales en fonction des exigences du marché. De plus, comme le gouvernement, vous annoncez un processus de concertation alors que la situation et les enjeux demandent de véritables négociations.
Quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais elle finit toujours par arriver.
Non contente d'essayer de recruter des "volontaires à marche forcée" de tous collèges pour tenter d'assurer le service minimum, la Direction SNCF induit en
erreur les salariés SNCF sur la validité des préavis et les modalités de grève, plus particulièrement les agents assujettis au Forfait-Jours.
L'UNSA-Ferroviaire rétablit la vérité :
Comme tous les autres salariés, les personnels soumis au Forfait-Jours peuvent faire grève dans les mêmes conditions que ceux soumis à tableau de service.
Sinon, ce serait une atteinte au droit fondamental de grève.
Le personnel soumis au Forfait-Jours étant le seul à définir sa prise de service, il peut faire grève comme bon lui semble : moins d'une heure, une demijournée
(DJS moyenne de travail effectif) ou une journée. Il lui appartient de prévenir la personne qui recence les grévistes du jour et de la durée de sa participation à la grève.
La Direction tente d'induire en erreur les agents passés au Forfait-Jours en leur transmettant des informations fallacieuses ou erronées.
L'UNSA-Ferroviaire agit
pour un nouvel accord SNCF de haut niveau dès 2019 !
Depuis 2015, l'UNSA-Ferroviaire a engagé des négociations avec la SNCF pour l'attribution des Titres-Restaurant. S'en sont suivis une phase expérimentale puis un déploiement dans le Groupe Public Ferroviaire SNCF via un accord collectif d'Entreprise, négocié et validé par l'UNSA-Ferroviaire. Près de 26 000 agents peuvent désormais bénéficier des Titres-Restaurant. L’amélioration des conditions de travail et du pouvoir d'achat est indéniable pour de nombreux agents éligibles ne pouvant fréquenter nos restaurants d'entreprise.
L'UNSA-Ferroviaire vient d'entrer en négociations avec la Direction du GPF SNCF pour contractualiser un nouvel accord. Forte des remontées du terrain et de vos attentes, l'UNSA-Ferroviaire revendique en plus de l'existant :
Ces axes revendicatifs, portés par l'UNSA-Ferroviaire, permettront si retenus par la Direction l'obtention de pouvoir d'achat supplémentaire et une augmentation significative du nombre d’agents bénéficiaires.
méritent bien mieux que des arbitrages confinés dans les salons feutrés de la République par des énarques et des polytechniciens, à grands coups d'ordonnances.
La SNCF, bien de la nation, appartient à tous les citoyens Français, et les débats sont leurs !
Le 22 mars 2018, l'UNSA-Ferroviaire et les 3 autres Organisations Syndicales représentatives à la SNCF, défendront haut et fort un véritable débat public pour un avenir du ferroviaire pérenne et renforcé.
Pour un SERVICE MAXIMUM aux usagers et aux clients FRET, portons fièrement ces badges distribués gracieusement le 22 mars 2018 dès 13H00 Gare de Paris Est rue du Château Landon, lors de la manifestation parisienne.
Le Conseil des Ministres du 14 mars a adopté un projet de loi d’habilitation du gouvernement pour recourir par ordonnance à "un nouveau pacte ferroviaire". Une délégation UNSA conduite par son Secrétaire Général, Luc Bérille, et par le Secrétaire Général de la Fédération UNSA-Ferroviaire, Roger Dillenseger, a été reçue par le Premier Ministre et par Madame Borne, vendredi 16 mars 2018. La volonté de dialogue affichée par le gouvernement contraste étonnamment avec la réalité du projet de texte adopté le 14 mars. L’UNSA a présenté les analyses et positions de l’UNSA-Ferroviaire, seconde Organisation Syndicale en représentativité à la SNCF comme sur l’ensemble de la branche ferroviaire.
/ Sujet mobilisation
/ Sujet concertation Nouveau Pacte Ferroviaire
/ Sujet dette
/ Sujet travail à réaliser
/ Sujet revendications, nos demandes / revendications
L'UNSA a rappelé qu'entrer dans la grève n'est pas un plaisir, nous avons la volonté de construire un cadre social de haut niveau qui fonctionne mieux par la négociation et nous utiliserons tous les leviers pour y arriver. L'UNSA a présenté sa contribution pour un futur modèle ferroviaire, dossier de 20 pages qui constitue une référence, saluée comme telle par la presse spécialisée.
L'UNSA-Ferroviaire, à l'occasion de la grande journée de mobilisation générale du 22 mars contre les attaques du Gouvernement envers la SNCF et le ferroviaire, mettra à disposition des cheminotes et des cheminots des milliers de badges autocollants ................ SNCF : Sauvons Notre Coeur Ferroviaire .................
Soyons nombreux à les porter fièrement pour un rapport de force efficace, face à un Gouvernement sourd et fermé au dialogue !
Rendez-vous sous le ballon UNSA dès 13H00 Paris, Gare de l'Est.
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