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Les Tracts

Mobilisation du 10 octobre 2017

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Merci à tous !

La Fédération UNSA-Ferroviaire remercie les centaines de militants et militantes actifs et retraités qui, par leur participation massive aux manifestations en région et à Paris, ont porté dignement la contestation face aux velléités du Gouvernement en matière de nivellement social par le bas.


Cette nouvelle démonstration marque le refus d'une Loi Travail (ordonnances et décrets) dont les déclinaisons au Groupe Public Ferroviaire seront mortifères pour le dialogue social en général et la défense des salarié(e)s en particulier !


Cette nouvelle démonstration marque également le refus de régressions au GPF SNCF incarnées par les dossiers "CSG, protection sociale, salaires, pensions, facilités de circulation, restructurations et ouverture à la concurrence"...

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Dossiers IKV / PDE au GPF SNCF, octobre 2017

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IKV / PDE

L'UNSA-Ferroviaire dépose officiellement son dossier à la Direction du GPF SNCF !

L'UNSA-Ferroviaire, à l'occasion des 26e Rencontres nationales du transport public (GART/UTP) et du 21e congrès du Club des Villes et Territoires Cyclables (CVTC) à Marseille, dépose officiellement son dossier d'expérimentation IKV/PDE à la SNCF. Conformément à notre profession de foi électorale, aux engagements pris auprès des salarié(e)s, et à l'issue :
- de 24 mois d'intenses préparations et de nombreuses réunions,
- d'un partenariat avec le Club des Villes et Territoires Cyclables,
- d'un partenariat avec l'ADEME,
- d'échanges et de construction avec le CEREMA,
- d'échanges et de construction avec la Coordination Interministérielle pour le développement de l'usage du vélo,
- de l'obtention d'un prix "talents du vélo 2017",
- des encouragements de Barbara Pompili, présidente de la commission du développement durable et de l'aménagement du territoire à l'Assemblée Nationale,
- de notre participation au congrès international Vélo-city 2017 au Pays-Bas,
- de la mise en place de 15 référent(e)s couvrant le GPF SNCF et ses 3 ÉPIC,

ce dossier très étayé englobe une demande de phase expérimentale concernant l'Indemnité Kilométrique Vélo (IKV), la mise en oeuvre de Plans de Déplacement Entreprise (PDE également appelés Plans de Mobilité Entreprise) ainsi qu'une réflexion globale concernant l'écomobilité entre le domicile et le travail, pour une nouvelle expérience sociétale des salarié(e)s.

Un dossier étayé couvrant toutes les facettes :

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  • Les Décrets en cours pour le privé et la fonction publique & actes volontaires des Entreprises
  • Les parkings dédiés SNCF, avec sécurisation des sites et incitations fiscales d'entreprise (Ex Vélos en Libre-Service produit
    Kiwix pour SNCF et Effia) ;
  • Les itinéraires préférentiels ou les pistes cyclables avec évaluation de l'accidentologie ;
  • La possibilité de contrôles ponctuels et facultatifs d'utilisation des vélos, (Badges, solution RFID, objets connectés (IOT) au regard du versement financier de l'IKV ;
  • L'aspect positif et de prévention de la santé des salariés, par le biais du sport, avec association de nos services médicaux SNCF et des campagnes de prévention en cours (Ex : cardiovasculaire) ;
  • L'équipement de protection individuelle du cycliste
  • La durée de l'expérimentation sur un cycle de 4 saisons ;
  • Les aides financières complémentaires (Ex : État et Vélo à Assistance Électrique) ;
  • Le T0 en point de départ ;
  • Le nombre de référents UNSA et de sites potentiels pour l'élaboration du dossier ;
  • L'appui, le Retour d'Expérience (REX) et la synergie entre clubs de promotion du Vélo (dont un club parlementaire) comme des entreprises ayant déjà mis en oeuvre ces dispositifs ;
  • Les exemples de pays européens, où certaines démarches sont très abouties ;
  • Les actions de lobbying en faveur de la démarche ;
  • La médiatisation de la démarche et les outils de promotion ;
  • La création d'une culture nouvelle et d'un écosystème SNCF autour du vélo.

 

Il appartient désormais à la Direction du Groupe Public Ferroviaire SNCF de décliner à ses salarié(e)s la même politique vertueuse en matière de déplacements domicile/travail, qu'elle applique à ses clients !
Nos rencontres avec les salarié(e)s confirment que leurs attentes sont fortes en matière d'application des mesures IKV/PDE. L'action de l’UNSA-Ferroviaire est massivement soutenue !

 

Donnons de la voix ! le 10 octobre 2017

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Contre les ordonnances "Loi Travail" et la régression social !

L'UNSA-Ferroviaire, offensive et déterminée, maintient la pression et appelle à la mobilisation massive contre les attaques envers les salarié(e)s !

Ralliement à Paris 13h00 place de la République

(Sous le ballon UNSA-Transport parcours République - Nation - Bastille)
Ralliements dans vos régions sous modalités locales

Manifestons pour être respectés et entendus !!!

 

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La Lettre aux Médecins N°2

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Chères consoeurs, chers confrères,

Cette lettre arrive dans un contexte de profond changement : applications de la loi EL KHOMRI avec la « modernisation de la médecine du travail », nouveau décret concernant les tâches essentielles de sécurité ferroviaire, et ordonnances sur le code du travail, qui remettent profondément en cause les instances de défense des salariés et de leurs conditions de travail.

L’UNSA-Ferroviaire oeuvre pour défendre les intérêts des médecins désarmés face à une Direction des Services Médicaux qui restructure sans concertation et oublie trop souvent d’appliquer les directives RH (titres-restaurant, forfait en jours, prise en compte des déplacements…).

Afin de répondre au mieux à vos interrogations, voici des informations qui, nous l’espérons, vous seront utiles.

 

 

 

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Le Mag 802

mag802

Feux-Verts

feux verts 50

CC GPF du 13&14 Juin

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Signature N°2

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